Moto Guzzi řady V7

Motocykly s dlouhou tradicí

 První model liniové řady V7 opustil výrobní linky závodu Moto Guzzi již v roce 1967. Od té doby uběhlo mnoho času a dnešní stroje se od prvotního modelu značně odlišují. Jednu zásadní věc mají však společnou – revoluční vzduchem chlazený motor, který je ve své původní podobě využíván i dnes.

Rozsáhlá liniová řada

Liniová řada v současné době čítá hned několik modelů, a to Moto Guzzi V7 Classic, Moto Guzzi V7 Café a Moto Guzzi V7 Racer. Ačkoliv se mezi sebou jednotlivé modely liší, zachovaly si klasický retro vzhled, který se stal jejich typickým poznávacím znamením.

Moto Guzzi V7 Racer

Působivý závodník v retro stylu

Moto Guzzi V7 Racer je velice zajímavý motocykl v retro stylu, který nabízí skvělé jízdní vlastnosti díky kterým se stane každá vyjížďka opravdovým potěšením.

Poháněn klasickým dvouválcovým motorem

Moto Guzzi V7 Racer je poháněna vzduchem chlazeným čtyrtaktním dvouválcovým motorem se zdvihovým objemem744 ccm a výkonem 48 koňských sil (35 kW) při 6 800 ot. / min. Motocykl může jet nejvyšší rychlostí 190 km/h. K motoru se připojuje pětistupňová převodovka a suchá jednokotoučová spojka. Motor disponuje moderní řídící jednotkou vstřikování Magneti Marelli a digitálním zapalováním.

Snadná ovladatelnost

Po usednutí za řídítka budete překvapeni jeho snadnou ovladatelností, je však nutné myslet na to, že se jedná o stroj určený především pro poklidnou rozvážnou jízdu než lámání rychlostních rekordů. Budete – li to respektovat Moto Guzzi V7 Racer se Vám odmění nezapomenutelným zážitkem.

Rám z kvalitní oceli

Rám byl vytvořen z velice pevné kvalitní oceli. Moto Guzzi V7 Racer nabízí velmi pohodlnou jízdu, kterou zajišťuje přední 40 mm teleskopická hydraulická vidlice Marzocchi a zadní jednoduchá kyvní vidlice z lehké slitiny s hydraulickými tlumiči Bitubo.

Kotoučové brzdy Brembo

O maximální brzdný účinek se starají kotoučové brzdy jak jinak než od společnosti Brembo – vpředu nalezneme kotouč o průměru 320 mm a čtyřpístkový třmen, vzadu pak kotouč o průměru 260 mm a dvoupístkový třmen.

Elegantní kola

Motocykl je posazen na černě lakovaná kola s ocelovými ráfky vypletené drátem, která jsou obuta do 18“ bezdušových pneumatik Pirelli Demon Sport vpředu a do stejných, ale o něco menších 17“ pneumatik vzadu.

Sedlo v dobré výšce

Délka stroje je 2 185 mm, na šířku měří 800 mm. Sedlo je v optimální výšce 805 mm, během jízdy se tak rozhodně nemusíte nijak nepohodlně krčit. Palivová nádrž pojme až 17 litrů paliva, i tak je váha stroje nízká – 198 kg.

Působivý retro design

Design stroje je velice působivý – na první pohled zaujme svým červeně lakovaným rámem a chromovanou nádrží. Jednomístné sedlo bylo obaleno semišem a je neuvěřitelně pohodlné. Sportovní charakter tohoto motocyklu naznačuje i zajímavě tvarovaný přední blatník či nastavitelná řídítka. Přístrojová deska se nese v tradičním retro stylu, naleznete na ní dva analogové budíky a diody.

Stroj pro příznivce klasických motorek

Pokud hledáte motocykl nabízející dostatečný výkon a pohodlí a navíc máte rádi vzhled klasických motorek, je pro Vás Moto Guzzi V7 Racer tím pravým strojem. Pokud budete jezdit v nižších rychlostech, vydrží Vám palivo na poměrně dlouhou dobu. Nejzajímavějším však na tomto stroji zůstává bezpochyby jeho design, se kterým se naprosto odlišuje od motocyklů jiných značek.

Moto Guzzi V7 Classic

Standardní motor

Motocykl pohání vzduchem chlazený čtyrtaktní dvouválcový motor o zdvihovém objemu 744 ccm a maximálním výkonem 48 koňských sil při 6 800 ot. / min. K motoru se připojuje standardní pětirychlostní převodovka a samostatná suchá spojka.

Působivá kola

Motocykl je posazen na ocelová kola obutá do 18“ pneumatik vpředu a 17“ pneumatik vzadu. Na předním kole nalezneme brzdový kotouč o průměru 320 mm a čtyrpístkový třmen, na kole zadním pak kotouč o průměru 260 mm a dvoupístkový třmen.

Zajímavé barevné kombinace

Tento retro motocykl s hranatou nádrží a trubkovým rámem je dodáván ve dvou barevných provedeních – černé Nero Guzzi a bílé Bianco Diamante.

Moto Guzzi V7 Café

Technické parametry zachovány

Motocykl si zachoval stejné technické parametry jako stroje předchozí, je však doplněn o mnoho moderních technologií jako je elektronicky ovládané vstřikování paliva či inovativní řídící jednotka Magneti Marelli.

Nízko položená řídítka

Poznávacím znamením tohoto modelu jsou také mnohem šikmější níže položená řídítka a zahnuté koncovky výfuků. Nechybí ani pohodlné sedlo kopírující vzhled sedel využívaných závodními stroji v minulosti.

Analogové budíky i elektronický displej

Klasická retro přístrojová deska se dvěma analogovými budíky byla navíc vybavena elektronickým displejem ukazujícím veškeré nezbytné informace a vybaveným počítadlem ujetých kilometrů. Moto Guzzi V7 Café je dodáváno ve dvou barevných provedeních – zelené Verde Legnano a bílé Bianco Lunare.

Opravdu působivá liniová řada

Série motocyklů Moto Guzzi V7 dokáže zaujmout naprosto každého svým retro vzhledem i skvělými jízdními vlastnostmi. Jejich vzhled je naprosto odlišný od většiny současných motocyklů na trhu, dokázaly v sobě zkombinovat moderní pojetí s klasickým původním stylem. Svou originalitou jistě potěší každého příznivce motocyklů.

Zdroj : www.ultimatemotorcycling.com, www.motorcycle.com

Autor : Michaela

Foto galerie

Diskuze o tomto článku

Témata		Příspěvků	Autor	Shlédnutí	Poslední příspěvek